GALLERY | sp250

S H O W T I M E !

In onderstaande galerie staan foto’s en verdere info van de auto’s die diverse ’super-trotse’ Daimler Dart / SP250 eigenaren aan ons hebben ingestuurd. Opgenomen in volgorde van aanmelding / inzending aan de Redactie. Nu nog gewoon onder elkaar, maar wellicht als de ’scrol’ te lang wordt dat we het visueel anders (moeten) gaan weergeven. Maar vooralsnog nu nog gewoon lekker scrollen!

AR-79-44 / SP250 - B-Spec. / 1962
Eigenaar: Joep Osendarp.

Eerste registratie 567 DYX & afgeleverd op 21 mei 1962 door de Daimler merk- d dealer Stratstone te Londen aan de Fa. Woodhouse & Hunt.

Kleur: Ivory. Chassis-nr. 103903 / body-nr. 737 - 1774 / engine-nr. 96950.

Ik heb de 567 DYX op 18 okt. 2013 zó >>>

in Leeds gekocht. 51 Jaar na dato heeft het uiterlijk van deze Daimler een behoorlijke

gedaanteverwisseling ondergaan.
But... still matching numbers!

Auto is in de periode nov. 2013 >> juli 2014 geheel body-off gerestaureerd, incl. ombouw van RHD naar LHD (!) & gespoten in de kleur donkergroen (British Racing Green). 567 DYX werd AR-79-44. Datum eerste registratie in Nederland: 10-07-2014.

AL-99-05 / SP250 - A-Spec. / 1960
Eigenaar: Ab Hennekes.

Chassis-nr. 100138 / body-nr. 737 - 0176 / engine-nr. 89206. Matching numbers! Kleur: Ivory.

Auto liep als nr. 138 - van de totaal 559 ex. uit de allereerste LHD / A-Spec. serie - op 29 jan. '60 van de band en is op 2 febr. '60 verscheept naar de Daimler Corp., Baltimore, USA. In 1997 is deze auto als 'container' vracht samen met de SP250 met chassisnr. 100936 geëxporteerd naar Nederland. Ab Hennekes heeft de auto 7 jaar later (2004) aangekocht, deze geheel body- off (!) gerestaureerd en rood gespoten.
Datum eerste registratie in Nederland: 05-09-2005.

Eervolle vermeldingen op Nat. Autovisie Klassieker Concoursen in 2007 + 2008.

Prijswinnaar Concours d'Elégance Paleis Het Loo, Apeldoorn 2010 !

DZ-12-46 / SP250 - B-Spec. / 1961
Eigenaar: Hendrik Ruys.

Volgens het Jaguar Heritage Trust certificaat is de auto op 7 juni '61 in Coventry / UK van de band gelopen en vervolgens op 10 juli in de USA door de Daimler dealer Hornburg in Los Angeles aan de eerste eigenaar afgeleverd. Kleur: Ivory. Chassis-nr. 100829 / body-nr. 737 - 1366 / engine-nr. 96209. Matching numbers! Ook deze SP250 is naar Neder- land verscheept en door een DLOC - DB lid rond 2006 bij Joop Stolze aangeschaft met de intentie 'm geheel te restaureren. Dat is hem slechts ten dele gelukt...

Ab Hennekes heeft het project op 22 sept. 2015 overgenomen. De auto is nu gespoten in Steel-blue metallic, RDW-gekeurd en voorzien van het kenteken: DZ-12-46 (uitgifte 22-04-2016).

Ab heeft de auto vorig jaar onder de rubriek "Sportscars of the Sixties" tijdens het Concours d'Elégance Paleis Het Loo op 2 & 3 juli aan het publiek gepresenteerd en vond in Hendrik Ruys de liefhebber die de auto van 'm heeft overgenomen. Soms kan het heel snel gaan!

DL-76-84 / SP250 / B-Spec. / 1961
Eigenaar: Andries van de Ridder.

Chassis-nr. 100506 / body-nr. 737 - 0638 / engine-nr. 89559. Matching numbers! Op 15 febr. '61 bij de fabriek besteld door Daimler Cars Inc. / USA. Gespoten in Royal Red en voorzien van een fawn (lichtbruin) interieur;

- volgens opgave van Laurence Jones / SP250 UK - Register - de enige SP met zo'n kleur interieur! Verder af fabriek voorzien van spaakwielen, verstelbare stuurkolom en aansteker.

Andries heeft de auto op 22-01-1996 op naam gezet en heeft 'm dus nu al 21 jaar (!) in bezit.

O-AAN-621 / SP250 / A-Spec. / 1960
Eigenaar: Jean-Paul Schuerwegen / La Hulpe (B).

Chassis-nr. 100188 / body-nr. 737-0238 / engine-nr. 89235. Matching numbers! Koetswerk kleur: Yvory (als origineel). Wagen gebouwd op 19/2/1960. Maakte met chassis-nr. 188 deel uit van de eerste batch van 559 ex. LHD A-Spec. wagens (september 1959 - juni 1961), waarvan de meeste naar de VS werden uitgevoerd. Verscheept naar agent Earle C. Anthony in de VS op 22 febr. 1960. Verbleef er (in de staat California) tot ± 1988. Body-off restauratie (1999/2000) door AUTOTEC / UK voor Nederlandse cliënt (Zeewolde) van wie ik hem (na zeer weinig gebruik) overnam in 2003. Kosten na aankoop: volledig nieuw lederen interieur & vervanging differentieel.

Sinds aankoop zo’n 40.000 km mee ‘getourd’ in o.a. België, Frankrijk, Noorwegen, Denemarken, Duitsland, Oostenrijk & Nederland.

Jean-Paul is het eerste Belgische DLOC - DB lid en zijn auto wordt niet in het NL-REGISTER vermeld, maar natuurlijk zeer welkom in het hoofdstuk GALLERY !!

AR-71-47 / SP250 / A-Spec. / 1960
Eigenaar: Fred Veerman.

Chassis-nr. 100308 / body-nr. 737 - 0403 / engine- nr. 89530. Deze SP is op 5 mei 1960 geleverd door Skyview Motors, Boston / USA. Het is nummer. 308 uit de eerste LHD A-Spec. serie (559 ex.) en heeft matching numbers. De auto is in 2014 body-off gerestaureerd door Ab Hennekes naar originele specificaties. De enige aanpassingen zijn een elektronische ontsteking en een elektrische brandstofpomp. De auto is zwart gespoten en heeft een beige kap. Het interieur is tan/beige.

Datum eerste registratie in Nederland: 09-04-2014.

Naast deze prachtige Dart / SP250 bezit Fred ook een DB-18 Drophead Coupe (1950) en een unieke Tatra plan met rugvin (zie foto).

AM-14-92 / SP250 (DART) / A-Spec. / 1959
Eigenaar: Hanco Lebbink.

Chassis-nr. 100050 / body-nr. 737 - 0055 / engine-nr. 89078 en gearbox-nr. 60165. Matching numbers! Zoals u al aan het chassis-nummer kunt aflezen, is dit nr. 50 uit de eerste serie A-Spec. auto’s die in Coventry geassembleerd werden in de tijd dat de wagen nog gewoon ‘Dart’ heette. De vroege leeftijd is ook herkenbaar aan de terugliggende ruimte achter de deurklink; heel uniek! Allereerste productie van 559 ex. LHD auto’s (sept. ’59 > juni ’61). Bijna de gehele serie ging naar Amerika en deze is daarna ‘ooit’ in Duitsland terecht gekomen. Hanco heeft de auto in ‘onderdelen’ in 2004 gekocht en hem van de grond af aan opnieuw opgebouwd. Gespoten in de kleur Mountain Blue metallic is dit een heel mooi en uniek exemplaar!

Datum eerste registratie in Nederland: 15-06-2006.

KA-D-6543H / SP250 / B-Spec. / 1961
Eigenaar: Trevor Kemp (D).

Chassis-nr. 100882 / body-nr. 737-1440 / engine-nr. 89822. Matching numbers! Productiedatum: 15 aug. 1961 en vervolgens verscheept naar Daimler Cars Inc. / New York. Trevor Kemp was naarstig op zoek naar een mooie SP250 en wij kwamen deze op een Engelse site tegen. Eén mailtje richting Karlsruhe en hij zat meteen in het vliegtuig richting Londen om deze mooie LHD uitvoering te bezichtigen. En ja, als alles dan klopt dan is de deal snel gesloten. Bij de aankoop 'stelde' de verkoper dat hij het V5- formulier (kenteken) zelf moest insturen naar de betr. instanties en daarmee haalde Trevor zich een hele hoop ellende op z'n hals! De Duitse TüV accepteerde e.e.a. niet en zo duurde het eventjes 4 (!!) maanden alvorens hij een Duits kenteken had...

Trevor is wel meteen lid van de DDD- Club geworden; dat ging een stuk makkelijker. Welkom!

ET-97-69 / SP250 / B-Spec. / 1961

Eigenaar: Jaap Elzas.

Chassis-nr. 100510 / body-nr. 737 - 0711 / engine-nr. 96246. Begin maart 1961 door de toenmalige Nederlandse Jaguar importeur / hoofddealer Fa. Lagerwij te 's-Gravenhage bij Daimler Ltd / Coventry besteld en op 31 maart 1961 op NL-kenteken gezet. De auto is uit- gevoerd in klassiek Coventry - Black en voorzien van beige lederen bekleding. Jaap heeft de auto begin 2003 aangeschaft en in maart van dat jaar bij Ben Kolvenbach laten voorzien van een automaat. Gezien de staat van de auto is deze al eens gerestaureerd (mooi strak dashboard) en is de auto tevens voorzien van een comfortabele & wel zo veilige rack & pinion stuurinrichting.

19-FX-87 / SP250 / B-Spec. / 1961

Eigenaar: G.P. Hermans.

Op 6 sept. '61 als demo-auto door Hoofd-dealer Stratstone / Mayfair bij de fabriek besteld in de kleur Mountain Blue metallic met een grijs lederen interieur. Later via de Balch Horse Garage in Surrey aan de 2e eigenaar verkocht. Deze RHD uitgevoerde SP250 had in 1962/63 het Surrey - kenteken 2492 PK. In 1975 in Londen aangeschaft door G.J. Hermans - Senior en in 2015 'overgedaan' aan Hermans - Junior. De auto is eind 60-er jaren voorzien van 'dikke' TR6 stalen velgen... Afgebeelde foto's komen uit het foto-album van de heer Hermans Sr. en zijn van omstreeks 1975! (Chassis-nr, body-nr & engine-nr zijn bij het Register bekend.)

1 - ZZT - 909 / SP250 / B-Spec. / 1962
Eigenaar: Paul Peeters / Brasschaat (B).

Chassis-nr. 101059 / body-nr. 737-1747 / engine-nr. 96105. Koetswerk kleur: Royal Red (als origineel). De auto werd op 22 december 1961 door Overseas Motors Inc. (Texas) bij de fabriek besteld en op 9 januari 1962 naar de States verscheept om daar rond maart 1962 te arriveren. De wagen werd voorzien van zwart lederen bekleding met rode striping, verwarmings-unit, verstelbare stuurstang, sigarettenaansteker, tonneau-cover, Horvall aluminium deksels, banden met witte zijvlakken, voor- & achterbumpers, hard- & softtop en veiligheidsriemen. Na z'n Texas-periode verhuisd naar de Staat Maryland en kreeg toen het kenteken CT1691. De auto is in 2015 naar Frankrijk geëx- porteerd, gerestaureerd en kreeg z'n 3e kenteken: AY-937-JE. Overigens staat op het kentekenbewijs het bouwjaar 01-01-1964 vermeld...

Paul Peeters heeft de auto eind dec. 2017 aangeschaft en heeft de auto inmiddels op - een tijdelijk - Belgisch kenteken staan (soort van witte plaat): 1 - ZZT - 909; en dat is vervolgens het vierde kenteken dat de auto siert! Het definitieve - en inmiddels dus 5e kenteken! - is nu: O-ADU-957.

Paul is het tweede Belgische DLOC - DB lid en zijn auto wordt niet in het NL - SP250 REGISTER vermeld, maar natuurlijk wel in het hoofdstuk GALLERY !!

Knop

RDP 004 / SP250 / B-Spec. / 1961
Eigenaar: Rio Praaning / Grez-Doiceau (B).

Chassis-nr. 100568* / body-nr. 737-1239 / engine-nr. 96339. Matching numbers! Kleur: BRG (British Racing Green). De auto werd op 30 mei 1961 door Daimler Cars Inc. in opdracht van de dealer RM Crossman Inc in West Nyack N.Y. bij de fabriek in Coventry besteld in de kleur mountain blue metallic. Verder voorzien van zwart lederen bekleding, een ruitensproeier, verstelbare stuurstang, sigarettenaansteker, zwarte kap en tonneau-cover, Horvall aluminium deksels, een voorbumper en aan de achterzijde voorzien van 2x over-riders.

Rio Praaning heeft de auto in 2002 in Nederland aangeschaft en heeft de auto vervolgens op Belgisch kenteken gezet: RDP 004. Al 16 jaar in bezit dus!

* de auto was één van de 560 LHD wagens van de eerste batch, welke geproduceerd werden vanaf september 1959 t/m juni 1961 > nrs 100011 - 100569.

Rio (& echtgenote Danielle) is het derde Belgische DDD-lid. De auto wordt niet in het NL - SP250 REGISTER vermeld, maar natuurlijk wel in het hoofdstuk GALLERY !!

LHP 307F / SP252 - 1962 / 1963 - PROTO TYPE !!
Voormalig eigenaar: Laurence Jones (UK)

Chassis-nr. 100005. Na de overname door Jaguar in 1960 werd er in 1962 / '63 door het Daimler Department toch nog nagedacht over een opvolger voor de inmiddels wel gedateerde SP250. Er werd druk geschetst en ook werden er een 2-tal proto-types gebouwd. Onder de code SP252 zag bijgaande - scherp gelijnde - body het levenslicht. Natuurlijk voorzien van de prachtige V8 Turner motor; daarnaast waren de zijlichten/indicators overgenomen (geleend) van de Jaguar E-type. Ook het dashboard was deels gelinkt aan dat van de E-type. In 1964 trok Jaguar echter de stekker uit het SP250 traject en ook de verdere ontwikkeling van de SP252 kwam tot een einde. Normaal gesproken hadden beide proto-types vernietigd dienen te worden, maar deze auto is de dans ontsprongen en toch op kenteken gezet. Laurence heeft de auto een aantal jaren geleden gekocht en verder gerestaureerd (incl. montage van rack & pinion). In 2018 heeft hij de auto verkocht aan een New Zealander.